Shameless writer

Dengang jeg købte min Samsung Galaxy S3 blev jeg nødt til at købe den hos 3 Mobil eller 3 Telefoni, fordi de havde en nogenlunde pris i pakken, og der kunne jeg få den hurtigt som jeg ønskede mig. Efter 6 måneder havde det kostet mig 3-4 gange af hvad abonnementet skulle have kostet, og jeg forlod 3 fordi jeg havde virkelig virkelig dårlig dækning. Hver gang jeg var på Fyn hos min far der var stort set ingen dækning i deres hus, så der var det lige så godt som hvis jeg slukkede for mobilen helt. Nu har jeg så efterfølgende skulle have den repareret fordi den fryser og laver tilfældige genstarter. Første gang havde de prøvet med en software reset / opdatering, men hjalp ikke. Havde så skiftet bank samtidigt med den skulle sendes ind og bad ekspedienten om at opdatere til mit nyeste kort og gjorde han og sagde det er i orden det hele. Så nu har jeg så fået et girokort hvor der står jeg ikke har betalt og vil få et rykkergebyr. Betaler den så og ringer ind for at spørge til det...

Nu har jeg endeligt fået mit ITG filter monteret. Det giver helt klart en darth vader følelse! Det skal forstås som at det store rør giver bilen et enormt sus og wush når du lige trykker lidt til den. Det giver helt klart en stærk følelse af mere power, specielt i de lave omdrejninger og gerne lidt under hvad den burde ligge på. Der kommer den hurtigere op i fart, og det kan føles at det er som om bilen langsomt trækkes op af et tov der langsomt går hurtigere og hurtigere, men inden længe kommer et puf bagi som rykker dig lidt tilbage i sædet. Det eneste der er ufedt er at mit filter sidder skråt og ikke har et 90 graders sving så det er rigtigt svært at få selve "heatwall-en" til at sørge for den ikke bliver heat-soaked. Det er noget jeg må arbejde på senere. Men det lækre er at den får hele bilen til at føles langt mere livlig, og den er endda stock. Lyden skal man lige vænne sig til, men er meget fedt at have en lyd som en darth vader som er bilen.

Det skal jeg nok have. Nu har jeg købt ITG Maxogen filteret som er klar til montering, men det kan jo nok ikke gøre det. Regner med next step er: 1. Chipning 2. Forrør Og så ved jeg ikke helt endnu hvad det næste bliver. Måske nogle rør til ic, sammen med noget andet godt. Der skal skiftes til S3 IC på et tidspunkt og så have en forge twincooler foran også for at hjælpe. Og så nogle koldere tændrør. Men faldt over denne side  http://fr-rtuning-shop.co.uk/index.php?_a=category&cat_id=99&page=all  som ligger i UK hvor de har nogle rigtigt interessante priser på fx. LOBA turbo'er til meget attraktive priser. Regner med at jeg skal have bestilt lidt dele hjem og skiftet cam follower samtidigt med næste service. Så ved næste service skal der ordnes: Skiftes til 19" RS6 sommerfælge/dæk Skiftes olie Have efterset ledninger til mikrofonen fordi det er som om den ikke virker Skiftet cam follower Og selvfølgelig have monteret det nye ITG Maxogen filter. ...

Skal nok have sådan en så jeg kan skifte imellem de forskellige stages efter behov. All Revo performance software programs are switchable via the OBD2 port on your car using our SPS device. Simply plug in, select a program, wait a few seconds, remove the SPS and start the car. SPS1 This version of the Serial Port Switch (SPS 1) allows the user the ability to switch between different levels of performance via the diagnostic port. The user simply selects the program on the SPS, plugs it into the diagnostic port for a few seconds until an audible bleep indicates the program is loaded, and then removes the SPS. SPS2 This version expands upon the functionality of the SPS1 by offering multiple performance programmes that are octane specific, along with the added feature of the security program. The security feature effectively leaves the car inoperable until the SPS2 is reinserted and appropriately set. The car will not start even if the thief has the key. There are no wires or "bo...

Sådan et ITG Maxogen filter er jeg ved at få på min Leon. Der er reviews på en Golf V der gav op imod ~20 hk, og ~20nm, men det er selvfølgelig ikke nogen garanti. ITG skulle være specialiserede i at lave sådanne filtre, så det er derfor det er så dyrt men her får man også kvalitet og godt med luft. Det er en stor fordel ved fx. en stage 2 eller stage 2 + da der ellers kan være problemer med at luft/benzin forholdet ikke er korrekt og derfor justerer ECU'en timingen tilbage. Hvis man får mere luft varmes det ikke så meget op som ellers. Eneste ulempe for mig er at man skal fjerne motorcoveret. Har tænkt på jeg nok gerne vil rette mit engine shield til at kunne stadig være på ligesom jeg kan se nogle har kunne gøre med en VW'er. Den skulle give en meget "hvæsende" dart-vader lyd, og kunne give "genlyd" i filter og rør ved blow'off, men det vil tiden vise. Jeg tror godt jeg vil kunne leve med den lyd for generelt giver åbent filter mere brø...

Pink - Give me a reason Sommeren kom ikke, der kom bare en ordentlig storm i stedet. Så grillaftenen blev aflyst for noget "indendørsmad" og filmhygge imens vi hørte blæsten brøle udenfor. Så fik jeg også lavet lidt mere på mit nyeste projekt GeekCV, hvor man kan indtaste sit cv og så vil det vedligeholde sig selv. Vil forsøge at lave en side med et community hvor man kan være stolt af at være nørd og geek!

Lawson - Learn to love again Det er ved at blive lækkert vejr, og sommer så nu vil jeg nyde det! Hjem og tænde op i grillen senere og indtil da skal bilen håndvaskes og poleres så den står helt lækkert! Så kan jeg nyde at min kæreste kan forberede alt maden så jeg bare skal smide den på grillen og nyde det!