Shameless writer

... end 1000 ord. Så jeg ønskede mig jo et digital kamera, men (heldigvis) fik jeg intet men "blot" en masse andet dejligt jeg havde ønsket mig. Så heldigt for mig for ofte ville man ønske sig noget lidt for dyrt til at kunne få, eller noget forkert som jeg ville ende med at fortryde nok.. Så jeg nu gået på jagt selv.. Og tidligere blogindlæg om 'digital kamera', men det er lidt for dyrt i nuværende stund.. Da jeg ikke fortsætter med at arbejde hvor jeg gjorde skal jeg spare da der ikke kommer penge ind igen just like that.. Så jeg gik på jagt efter lidt billigere modeller men dem der koster under 1000 synes jeg var lidt for billige, og mange havde ikke indbygget batteri men skulle bruge almindelige hvilket irriterede mig.. Så jeg ville lidt længere op for at finde noget med indbygget batteri, og nu tror jeg jeg har fundet min match.. Samsung PL70 Det koster kun 1375 men er stadig virkelig fyldt med lækre features og god kvalitet. Jeg fandt et review som henviste til...

Detter er skridt 1 i en serie af blogs omkring for svarlig vask og detailing (link til forklarende blog omkring detailing). - Se overblik her . - Se næste skridt her . Så nu har vi renset overfladen både med forvask og med vask.. Det er alt der yderste som støv og andet let bundet til overfladen.. MEN derfor er den sku ikke ren endnu.. Hvis du kører din hånd henover bilens lak vil du sandsynligvis kunne mærke og høre hvad jeg mener.. Bilens lak føles lidt ru og groft i det.. Lidt sandpapirsagtig.. Specielt hvis du bor på en grusvej med meget støj og snask.. Og ofte vil du også kunne høre sådan en hvislen eller skrabende lyd når du kører din hånd henover lakken.. Den føles ikke som glas sådan helt glat og fin længere.. Dette er skidt der ikke kan vaskes væk men som sidder under overfladen og ikke kan ses.. Der er små usynlige stenslag og andet i klarlakken hvor skidt kan gemme sig og her kan de 2 indledende skridt ikke rengøre.. Så nu skal vi have rengjort ordentligt i dybden.. Det er s...

Detter er skridt 1 i en serie af blogs omkring for svarlig vask og detailing (link til forklarende blog omkring detailing). - Se overblik her . - Se næste skridt her . Det te er et skridt du SKAL udføre, da dette er den egentlige vask. De t er blot mere skånsomt hvis forvask er gjort før denne. Denne skal sørge for at mere "fastgroet" snavs (hvis snavs b liver siddende for længe kan det ikke blot skylles af me d vand, men skal rengøres som så mange andre overflader) kan blive fjernet fra overfalden og afsløre lakken underneden. Derved får du fremvist den glans der er skjult under dette lag, men det skal gøres forsvarligt således du minimerer de vaskeridser du eventuelt måtte lave. D et er vigtigt man undgår at trække grus, skidt og andre urenheder hen over lakken hvorved du risikerer at lave ridser som vil minimere det shine og genskin lakken har mu lighed for at give. Du skal bruge 2 Spande et vaskeskind sæbe ( specielt til billak! ) tørrehåndklæde ( specielt til billak! ) D...

Detter er skridt 1 i en serie af blogs omkring forsvarlig vask og detailing (link til forklarende blog omkring detailing). - Se overblik her . - Se næste skridt her . Forvask er ikke et nødvendigt skridt, MEN et tilrådeligt hvis du har entusiasmen til detailing og ønsker det bedste for din lak = ingen lakrids er og ikke lave flere end højest nødvendig . Så du kan sagtens undlade dette punkt hvis du ikke mener du vil bruge pengene på det eller er nødvendigt - er jo også meget afhængigt af hvor meget hooked du e r som detailer :) Forvasken gør det at den fjerner det overflad eskidt som endnu ikke har nået at binde sig til overfladen og som nemt kan fjernes. Ved at fjerne dette med et produkt der ikke behøver d in indblanding vil du øge risikoen for du ikke selv påfører lakken flere vaskeridser. Forvask består af et skumproduct kaldet autofoam. Det er baseret på at skabe skånsomt skum, der systematisk vil bryde boblerne i skummet, hvilket vil skånsomt løsne og løfte overfladisk skidt som ...

Jeg vil lave en lille guide til hvordan du kan polere øsen.. Der er rigtigt mange mennesker derude der tror de ved hvordan man svinger en vaskebørste og svampen ska klemmes, men desværre så det langt størstedelen herhjemme der tager fejl.. I udlandet findes der et fæn omen der kaldes "detailing" som ikke har vundet så meget ind herhjemme.. Desværre..! Detailing går ud på man plejer og passer sin lak og bil.. Man går op i små detaljer for at få den til at se lækker og smuk ud.. Jeg personligt er ikke VILDT sindsyg (jeg tørrer ikke luftsluserne med ørepinde) MEN jeg går op i at min bil skal skinne og lakken skal se godt ud.. Så jeg vil lave et blogindlæg om hvert skridt man skal igennem for at passe og pleje din lak så den kommer til at se bedst ud.. Jeg vil gå igennem fra sta rt til slut.. Og netop for denne guide's skyld har jeg i vinters ladet min bil stå og blive frygtelig grim og beskidt.. Netop for at vise hvordan det kan starte og slutte endeligt.. At man kan starte...

Så fik jeg endelig lidt tid til at kunne lave min længe ventede prøvepolering. Jeg havde ikke voldsomt meget tid så sku bare gå lidt stærkt, så nåede ikke vildt meget. DOG fik jeg ordnet taget 2 dage efter, men igen var tiden knap. Men overordnet er jeg ret godt tilfreds så mangler bare lidt at få vejr og tid til at kunne ordne hele bilen og få knipset nogle flere billeder. Polering er en absolut besættelse for mig. Sådan lidt alla tvangstanke-agtigt ville nogen måske kalde det. men det er en "sygdom" der kaldes detailing . Den er meget mere udbredt i andre lande som USA og England, hvor folk går meget mere op i at passe og pleje deres biler og lak. Det kan måske hænge lidt sammen med at derovre der er afgiften på bilerne ikke så høj så de kan få deres drømmebil og den skal pudses og passes, hvor vi herhjemme ikke har råd til noget vildt eller WOW-agtigt ( flertallet anyways ). Men faktisk lidt komisk for herhjemme koster en bil en krig og alligevel så er folk fuldstændigt ...